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输送机滚筒设计过程中存在的问题

时间:2022-10-29     作者:山东中输输送机械有限公司【原创】

  输送机滚筒作为一种传统的带式输送机传动设备,具有其自身独特的优势和特点,同时也具有良好的技术发展前景。但由于功率参数、技术因素的影响,滚筒在设计过程中仍面临一系列问题,限制了其技术和工艺创新。在未来的输送机滚筒设计过程中,应仔细分析设计过程中存在的问题,并采取有针对性的措施,提高滚筒的整体使用效率。

  输送机滚筒作为带式输送机的关键部件,主要用于传递动力和扭矩,其受力情况较为复杂。在实际的设计过程中,除了使用传统的类比方法来优化其结构外,还应进行强度验证和力分析计算。因此,在输送机滚筒的优化设计过程中,应充分考虑传动轴的结构。为了简化其结构,并建立适当的受力模型,支架和荷载等诸多因素。

输送机滚筒设计过程中存在的问题

  转向滚筒与传动滚筒的区别主要在于转向滚筒主要用于改变输送带的运行方向。此外,转向滚筒可以压缩输送带,这可以增加其与传动滚筒之间的包胶。由于胶带与驱动滚筒之间容易打滑,严重时会导致胶带磨损、胶带烧坏甚至火灾事故。因此,在驱动滚筒附近增加一个转向滚筒可以有效防止打滑。

  下面中输的小编就跟大家聊一聊输送机滚筒设计过程中存在的问题

  输送机滚筒磨损现象,对于输送系统,传动辊表面主要采用人字形或菱形橡胶表面,转向滚筒表面主要采用平面橡胶表面。对于转向滚筒表面的橡胶层形式,其厚度主要为15层mm以上,胶层的硬度不低于邵氏70°。对于转向滚筒的表面胶层,多为硫化橡胶覆盖,胶层厚度为10。mm以上,胶层厚度不应低于邵氏60°。然而,从带式输送机的运行情况来看,部分向输送机滚筒容易出现表面胶层脱落现象。表面胶层的脱落很容易导致输送带在运行过程中力的变化,从而损坏皮带的工作表面,导致皮带的偏差,给带式输送机的正常运行带来安全风险。

  造成磨损现象的原因:通过现场检查,可以发现滚筒支架与输送机滚筒之间的设计间隙太小。同时,土建基础预留孔的纵向距离小于滚筒支架的距离。在皮带运行过程中,由于返回堆积物未清理干净,形成堆积杂物,导致橡胶层摩擦。然而,对于设计因素,由于滚筒支架与输送机滚筒之间的间距太小,且基础预留孔的纵向距离小于滚筒支架之间的距离,因此不容易及时处理积体,这是滚筒衬胶磨损的主要原因。除了衬胶设计技术的影响外,现场环境因素是衬胶设备局部损坏的次要原因。


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